美國沽空機構Hindenburg Research在沽空電車公司Nikola和Twitter推特後，在上星期把矛頭指向印度兼亞洲首富Gautam Adani 高塔姆．阿達尼。Hindenburg發佈了一份標題為「Adani Group: How The World’s 3rd Richest Man Is Pulling The Largest Con In Corporate History」詳細研究報告，指控阿達尼透過股價操控和財務詐騙把旗下Adani Group股票推至天價，並指出單看公司基本面，Adani Group旗下7間上市公司有高達八成五的下跌空間。
市場低估了特斯拉自動駕駛商業化的前景，特斯拉目前擁有領先世界的自動駕駛技術，有望成為全球最早實現商業化的公司之一，這亦將是特斯拉後期一大利潤來源。特斯拉不只是一間汽車企業，更是能源和人工智能革命的先鋒。
近年特斯拉Tesla (NASDAQ: TSLA)不斷成為頭條新聞。在今集節目，我們將深入探討特斯拉的歷史和演變，從其作為初創公司的卑微開始，到現時成為電動車巨頭。我們將研究特斯拉在早期面臨的挑戰，以及它如何克服這些挑戰並成為電動運輸世界的先驅。
Google (NASDAQ: GOOGL)作為一間上市公司目標應該是以盈利為主，但是為什麼Google會提供那麼多免費服務例如Gmail、Google Maps供大眾使用呢？ Google 到底在哪裡獲利呢？
今時今日，去任何瑜伽館或在城中走一圈不可能不留意到有人穿著Lululemon (NASDAQ: LULU)。瑜伽和時尚幾乎與Lululemon這個品牌掛鈎，而Lululemon已經從當年的一家運動服裝公司演變為一個生活品牌。究竟Lulelmon如何在這幾年間成為一個服裝大品牌？甚至超越Adidas成為世界上第二大運動服裝品牌！是甚麼能讓顧客花100美元買一條緊身褲？以下就帶大家全面認識Lululemon這個品牌。
在精英投資者的行列中，很少有人能與已故的Yale Endowment耶魯大學捐贈基金前負責人David Swensen媲美，皆因Swensen對投資和資產配置的創新方法，徹底改變了捐贈基金的投資方式，這種方法被稱為 "耶魯模式"。在三十年的時間，Swensen將耶魯大學的捐贈基金從13億美元增加到超過420億美元，平均年回報率超過12%。今日我們將深入研究耶魯模式，看看我們在管理自己的投資組合時可以從他們身上學到什麽。
乘搭飛機向來都是一種昂貴的消費，直到近年廉價航空公司的崛起，革新了整個航空業。而歐洲正是廉航發展最為繁榮的市場，在歐洲一張短途廉航機票可以低至20歐元，如果提前幾個月預訂，票價可以更低。對於窮遊歐洲的的背包客來說，廉價航空絕對是不可替代的交通工具。今日就帶大家認識Ryanair瑞安航空。
近年茶飲店林立，於香港、台灣、大陸就連歐美地區大受歡迎。茶飲店給人的印象就是成本低、很好賺，每個月都出現新的品牌，連鎖分店開不完的情況更令人覺得開茶飲店就是一門穩賺不賠的生意。本文章將從香港上市的奈雪的茶(2150.HK)的年報數據跟你一起分析這門生意。
隨著疫情爆發許久，許多區域從封城到解封再到封城再解封，人們的生活習慣似乎在這幾年來有很大的轉變，大家開始會思考要避免去賣場百貨人擠人，希望在家也能購物消費。事實上也隨著近年來的科技發展，網路零售業、電子商鋪與快速高效的物流帶動起整個網上購物市場，而就因為網上購物崛起速度之快，一種新型態的金融服務正在快速成長與爆紅，那就是「先買後付」(Buy Now Pay Later, BNPL)
